（观察者网讯）

欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车启动反补贴调查之后，中方多次表达强烈不满。彭博社11月21日报道称，值此之际，法国外交部长科隆纳将于本周访问中国，以缓和两国关系。由于此前在推动反补贴调查中态度强硬，法国与中国的贸易紧张关系有所加剧。

报道称，相关人士担心9月启动的反补贴调查可能会引发潜在的关税战。面对持续扩大的贸易逆差，欧盟领导人试图在提高所谓“经济独立性”的同时，保留进入庞大中国市场的机会。

“已有多位欧盟官员前往北京，表达欧盟希望重启关系的愿望。”彭博社提到，欧盟委员会主席冯德莱恩和欧洲理事会主席米歇尔预计将于下月来华访问，这有望成为4年来首次举行的线下中欧领导人会晤。

报道称，由于法国在推动欧盟对华采取更强硬态度方面发挥了主导作用，此次法国外长的访问可谓至关重要。

科隆纳为期两天的访问定于本周四开始，预计将讨论其他话题，包括俄乌冲突、巴以冲突以及朝俄关系。她还将与中国签署文化和科学合作协议，并寻求为中国商人办理赴法签证提供便利。

一位不具名的外交消息人士透露，科隆纳将主张建立一种所谓“尊重欧盟主权”的平衡关系。

法国外交部长科隆纳 资料图/视觉中国

2021-2022年初，随着中国汽车性价比的提升和汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口高质量增长的核心增长点。

乘联会秘书长崔东树11月21日发文称，2023年1-10月中国新能源车出口144.5万台，同比增长69%。10月新能源汽车出口欧洲暂时放缓，预计随后回升向上。

而一段时间以来，法国政府不断撺掇欧盟对中国电动汽车挥动“贸易大棒”，9月13日欧盟委员会主席冯德莱恩以中国电动汽车获巨额国家补贴为由，宣布将对其启动反补贴调查，并声称此举只是欧盟为了保护自己免受不公平做法的侵害，旨在降低风险，而非与中国电动汽车供应链脱钩。

此外，法国拟于近期调整本国政府为购买电动汽车提供的补贴，计划将补贴与碳足迹和环保标准挂钩，并将以此为由把中国电动车排除在补贴范围之外。

就欧盟启动对华电动汽车反补贴调查，中国商务部此前回应说，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。

中国商务部敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同反对贸易保护主义，共同致力于全球应对气候变化、实现碳中和的努力。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。