呼和浩特市27条道路集中通车

　　2023年以来，呼和浩特市委、市政府聚焦“五宜城市”建设目标，围绕让群众出行更顺畅，坚持“区域大联通、局部微循环、疏通拥堵点”理念，计划实施高架路网、市政道路和打通“断头路”等工程100条，超额建成通车105条，城市高架快速路里程达到242公里，构建形成“一横两纵四环三枢纽”城市立体交通布局，呼和浩特在《2023年第二季度中国城市交通报告》中，全国100个城市交通拥堵排名，由第9位下降到第37位。其中，6月30日，集中通车G6高速与东二环互通立交、巴彦淖尔高架与北三环互通立交、海拉尔高架与西三环互通立交、三环路收尾工程以及8条市政道路通车。7月15日，建成投用呼和浩特东客站立体交通枢纽北站房、南北地下通道、北广场、站前高架及配套路网。8月1日，海拉尔高架东延伸地面段、海拉尔高架西延伸段建成通车。9月28日，集中通车巴彦淖尔高架(南二环至南三环)连接工程、腾飞路上跨南二环工程以及蓄科院跨扎达盖河桥工程、满洲里路等27条市政道路通车。11月28日集中通车共计27条道路，包括:万通路下穿南二环工程、海拉尔高架新增匝道工程(W1、W2)、呼伦贝尔南路(乌海东街-南三环路段)工程、马鬃山旅游专线工程，以及新城区10条道路(景苑街、察哈尔二街、规划三路、四经路、规划二路、察哈尔三街、哈拉沁东一路、丰州北路、规划七路、百合路)，回民区3条道路(新经十八路南延伸段、回民区香墅岭道路工程、大天巷)，玉泉区2条道路(大黑河北岸应急道路东段、大黑河北岸应急道路西段)，赛罕区2条(东影南路西一路、双台什街北一街)伊利健康谷片区6条道路(金一道道路及附属工程、土左旗滨河北路、土左旗金五道、土左旗经七路、土左旗芳草三街、伊利健康谷巴彦塔拉路东段道路整治工程)。

　　一、万通路下穿南二环工程

　　工程北起敕勒川大街，南至和平街，总长度约900米，其中地道段580米(暗埋段103米，敞开段477米)，主线双向六车道，主线设计速度50公里/时。

　　万通路是东南部滨河片区南北向主干路之一。工程通车后，与银河南街连通，形成北起大青山街，环绕城市东南部，西至巴彦淖尔高架路的快速通道，彻底解决南二环地面段“物理隔离”问题。

　　二、海拉尔高架新增匝道工程

　　工程采用“主线桥梁拼宽”形式，在呼伦贝尔路西侧(W1)、飞鹰齿轮厂南侧(W2)，新增2条下行匝道，并于11月28日通车;在五里沙河东侧(E1)、通道北路东侧(E2)，新增2条上行匝道，将于12月28日通车。

　　新增匝道工程，有效解决海拉尔高架西二环路至兴安路9公里区段内“无上下行匝道”问题，进一步完善了海拉尔高架路设计功能，强化了串联白塔宜居片区、主城区、伊利智慧健康谷片区“一核两翼”交通疏解作用。

　　三、呼伦贝尔南路(乌海东街-南三环路段)工程

　　工程南起南三环路，北至乌海东街，总长1.06公里，红线宽度50米，设计速度为60公里/小时。

　　呼伦贝尔路作为城市主干路，原北起北二环路，南至乌海东街，在帅家营片区“断头”。呼伦贝尔南路(乌海东街-南三环路段)工程实施过程中，征拆危旧房及其他用地400余亩。

　　呼伦贝尔南路(乌海东街-南三环路段)工程建成通车后，实现城市主干路北二环至南三环13.7公里全线贯通，有效缓解了帅家营片区“老、旧、乱”城市面貌，对提升区片价值具有重要意义。

　　四、马鬃山滑雪场旅游专线工程

　　本工程全长25.5公里，分三段实施，由呼和浩特市交通运输局统筹协调，其中:G110线罗家营至陶卜齐段改造工程，全长20.58公里，由内蒙古交通集团实施;S101路面改造工程，全长3.3公里，由乌兰察布市交通运输局实施;新建马鬃山滑雪场进场段工程，全长1.73公里，由呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司组织实施。

　　2023年马鬃山度假区入选首批自治区级滑雪旅游度假地，国家级3A景区，成为首府、及周边地区游客冰雪运动和度假休闲圣地。马鬃山滑雪场旅游专线工程建成通车后，对于完善滑雪场道路基础设施，提升游客体验，带动景区周边乡村运输业、餐饮业、民宿业等产业发展具有重要意义。