飞速崛起的新能源汽车产业，正在成为助力中国经济向上的新动能。在新能源汽车的助力下，中国正在加速从汽车大国迈向汽车强国。除乘用车外，作为推动零碳陆运畅想的主要载体，新能源商用车同样连接着国计民生，更是实现国家能源安全战略、双碳战略的重要抓手。

据业内估算，今年新能源商用车总销量预计为38万辆，渗透率约12%。然而，目前商用车行业已告别高位增长，进入激烈的存量竞争阶段。伴随国内外传统和新势力企业加速入局，新能源商用车赛道正日渐拥挤。因而企业间的竞争升级，向传统燃油商用车市场挖掘增量机会，将是新能源商用车进一步提高渗透率的关键路径。

与传统燃油车相比，新能源商用车依然存在购车成本高、续航焦虑、补能不便和二手车残值顾虑等四大痛点。为加速向传统能源车市场的渗透，多元技术路线和复合生态模式拓展，成为新能源商用车企的主攻方向。

而在复杂多变又高度内卷的市场环境下，行业领头羊对全产业的引领作用往往不可小觑。

在此背景下，12月21日，2023远程日在湖南湘潭举行，中国新能源商用车第一品牌——远程旗下星智、星享、星际、星瀚H、超级VAN五大产品线全系亮相，以及远程新能源商用车的技术母体——远程星瀚H正式发布。同时，围绕“电动+醇氢”两大新能源技术路径，远程还展出了包括电驱桥、甲醇发动机、醇氢电动动力链等多项技术产品。

与此同时，包括韩国明信集团、Gill Gruppen双日上海、Midwest、Hong Seh Group 、G7易流、中铁现代物流、安能物流、满帮集团、中国外运、中通快递、菜鸟集团等11家合作伙伴也来到远程日现场，与远程达成10万台战略签约。

在即将过去的2023年，凭借产品与生态布局的引领，远程在新能源商用车市场的竞争中脱颖而出，市占率超过20%，不仅远超第二第三名之和，也是唯一一家连续三年市占率翻番的企业。

今年，远程还实现了从末端物流到干线物流的全场景覆盖，形成了新能源商用车行业令人瞩目的“远程现象”。

“远程现象”是如何造就的？

自2014年成立以来，远程便坚持以科技为引领、用户为核心，生态为基础，构建了科技远程和生态远程两大核心壁垒，并以此为支撑，实现了实现销量与口碑的双丰收，成为中国新能源商用车第一品牌。

科技远程引领竞争格局

科技是第一生产力，也是第一竞争力。成立9年来，远程逐渐形成了“电动+醇氢”为核心的绿色新能源路径，累计获得专利2800余项，并已主导和参加了75项行业团体标准的制定。

在电动领域，远程始终秉承乘商一体化理念，充分运用吉利在乘用车领域的技术积累，全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术，形成了智能云控和芯核集成两大核心，在此基础上先后推出了多电机中央驱动动力链、七合一动力集成、同轴电驱桥等诸多前沿技术，让电驱更加集成高效、数字智能，助力新能源商用车动力与效率的突破。

作为品牌技术特色，由远程自研的醇氢电动动力链，以可再生合成燃料甲醇为基础，实现强劲动力和高效运营。结合商用车的实际需求场景，远程还积极探索甲醇与电驱相结合，由绿色零碳甲醇作为动力源，驱动增程系统产生电能，从而大幅提高整车的增程混动系统的综合效率，让氢能真正成为适合汽车使用的能源。

在远程看来，新能源商用车将从原来简单的物流工具逐渐发展成为智能移动终端，未来新能源商用车的智能属性将更加凸显。因此，远程还打造了新能源为基础的商用车架构——远程GXA数智架构。基于E/E电子电气架构的硬件基础，GXA架构在智能驾驶、智能座舱、智能网联三智科技方面具备持续迭代升级能力，为远程新能源商用车在智能化领域提供了更大想象空间。

此外，随着万物互联、AI智能化技术的快速发展，相较乘用车，商用车的用车场景更加多元、复杂，更依赖全时、全域的通讯能力。对此，远程于2022年发布了全球首个全场景智慧物流解决方案天地一体化系统，依托吉利未来出行卫星通讯，在智慧物流、应急救援、多式联运等领域加以应用落地，以促进商用车智能化、全球化发展。

同时在卫星的加持下，远程以观星运力平台作为物流数据大脑，实现从资产管理到运输服务的全链路精细化协同，为用户提供一站式全场景绿色智慧运力解决方案。

生态远程重构行业格局

除科技研发外，远程还秉持“以生态重构行业格局”创新思维，全面推进构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”3大生态复合体，引领商用车行业走出单一的产品营销模式，迈步进入增值生态营销模式。

在行业大生态上，远程围绕“三大协同”，构筑全生态链：围绕车与货的协同，远程打造了包括绿色慧联、绿色城运、万物友好多种生态模式；聚焦车与能源的协同，慧充电、阳光铭岛、醇氢生态构建了能源服务生态；着眼车与环境的协同，积极推动绿色智慧城市以及低碳循环的建设，为客户创造更大价值，构筑独具特色的生态壁垒。

在区域小生态上，远程凭借N基地与重要物流线路项目的优势资源，形成了从货源端、能源端到车辆运营端、绿色再制造端的完整生态资源。

在终端微生态上，远程积极提升终端的多场景服务能力，打通用户购车、用车、养车、修车、换车全生命周期链，构建自身特色的“微生态”。

“围绕车辆上下游构建起的生态，将是赢得未来市场的关键。”远程新能源商用集团CEO范现军在发布会上表示，未来的物流场景下，商用车不再是信息孤岛，而是具备通讯、感知、思考、互联等多维能力的信息中枢。

如今，市场上每销售三辆新能源轻卡，就有一辆来自远程；远程新能源微卡F1E上市六周，便迅速成为行业第一；在新能源重卡、新能源客车等领域，远程也稳居市场头部；此外，远程新能源今年海外订单再创新高，累计突破万辆，遍及欧洲、亚太、南美、中东等地区。

“在汽车行业的这场百年未有之大变革中，我们要以全球化的格局，去审视行业发展之大势。”在发布会现场范现军再度强调，未来远程将继续用中国的技术理念、中国的产业优势、中国商业模式去服务全球用户，打造世界级的新能源商用车品牌。

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