12月25日晚，长安汽车（000625.SZ）发布公告称，2023 年 12 月 22 日，重庆长安汽车股份有限公司(下称“长安汽车”)与江西赣锋锂业集团股份有限公司(下称“赣锋锂业”)签署了《合作备忘录》，双方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。

长安汽车董事长朱华荣表示：“此次长安汽车与赣锋锂业战略合作备忘录的签署，是长安汽车“香格里拉“计划、长安金钟罩电池品牌规划的持续推进。双方将充分发挥各自优势资源，加快（半）固态电池技术产业化落地，为用户提供更安全、更舒心的新能源产品体验，同时探讨推进在电池产业链上下游的深入合作，构建稳固的战略合作关系，提升产业链安全性和韧性，共同推动产业高质量发展。”

“合作备忘录中所提到的下一代动力电池技术，或在深蓝汽车率先搭载。”有内部人士向第一财经记者表示，在长安集团的研发体系中，与电池研发相关的部门最早是在长安新能源（深蓝汽车前身），深蓝汽车具备快速落地的产业化能力。

除了和赣锋锂业的合作外，长安汽车在动力电池领域的动作频频。

2022年深蓝汽车（前身为长安新能源）开启电芯自主研发；2023年11月2日，深蓝首款自主研发4C快充电芯Pre-A样件下线；11月24日，深蓝汽车、长安汽车、宁德时代共同合资成立的时代长安动力电池有限公司，迎来首款电芯产品下线。时代长安是动力电池超级工厂，由宁德时代、深蓝汽车、重庆长安以51%、30%、19%的持股比例，总投资60亿元，年产值150亿元，占地1000余亩。

根据规划，到2030年长安汽车将推出8款自研电芯，其中包括液态、半固态、固态等不同技术形式，还将形成不低于150GWh的电池产能。