答：2024年，计划实施地铁建设及地铁沿线开发建设项目22个。其中，6号线一期、2号线西延段将建成通车。

　　6号线一期、2号线西延段2024年通车

　　全市线网远景年规划19条线、872公里。目前，国家共批复青岛三期建设规划，合计13条线、506公里，获批里程位列全国第九。其中，在建线路共10条、188公里。一、二期线路中，6号线一期和2号线西延段将分别于2024年上半年和年底建成通车，更好支撑青岛地铁线网主骨架。

　　6号线一期工程

　　6号线一期工程是国家发改委批复的TACS示范项目，山东省政府确定的重大实施类项目。线路全部位于西海岸新区，全长30.8公里，共设地下车站21座，沿胶州湾东路、长江西路、江山南路、团结路等主干道敷设，串联灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、国际经济合作区等功能区。“目前，6号线一期工程已提前实现轨通、电通，将于明年上半年开通运营。”青岛地铁集团西海岸建设分公司总经理刘泉维介绍，按照青岛地铁“双一流”目标，6号线着重在绿色地铁、智慧地铁上发力，打造“最聪明的地铁列车”。联合中车四方所等单位研发并建设了全国第一条具有完全自主知识产权的全自主运行的TACS示范线，列车采用“车—车”通信，犹如列车有了自己的“千里眼”和“大脑”，实现主动进路、自主防护、自主调整与全自动驾驶。与传统的列车自动控制系统（CBTC）相比，可减少30％信号系统设备用房面积、30％运营维护工作量。该线路建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。同时与1号线等既有线路换乘，实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系，对缩短新区内部各功能区之间的时空距离、深化新区与其他区域协调一体化发展具有重大意义。

　　2号线西延段

　　12月15日，2号线西延段刚刚实现了洞通，目前正加快土建收尾工程，计划2024年底开通运营。2号线西延段全长约3.84公里，起于市南区轮渡站折返线，终止于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站四区间。2号线西延段连接着国际邮轮港区、金茂湾商业区等重要片区。其中，国际邮轮港站作为青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽（已被列入交通运输部“十四五”综合客运枢纽项目库）的重要组成部分，与邮轮母港客运中心等重大项目连接，与周边开发地块进行一体化设计，使已建、在建项目与地铁地下空间互联互通，将实现地下综合空间的一体化整合。2号线西延段建成后，将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，为西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，有效解决西部老城区沿线交通需求，助力国际邮轮港区开发建设。