产业各界如何看待中国经济走势、产业形势和资本市场运营趋势，尤其是企业端预判2024年又在做出哪些积极部署？针对一系列问题，联合监管部门、各证券研究机构和企业代表启动“深探A股成长力”大型调研和宣传。（编者按）

21世纪经济报道记者雷晨北京报道12月11日至12日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。

其中，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，其产业构成主要包括低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业。

目前，无人机已成为低空经济的主导力量，其应用领域也不断扩大。

本篇为“深探A股成长力”低空经济篇。

据21世纪经济报道记者统计，深交所无人机概念（航空装备、航空机场领域）上市公司有13家。这些公司涵盖了无人机的设计、制造、运营和服务等全产业链，是低空经济发展的重要推动力量。

未来，随着低空空域的逐步开放和无人机技术的不断创新，无人机行业有望迎来更加广阔的发展空间。投资者也有机会从深市无人机概念股中发掘真正有潜力的投资对象。

13家公司市值超900亿元

近年来，无人机在低空经济发展中的主导地位越发凸显。截至今年8月底，实名登记无人驾驶航空器110多万架。

据测算，我国无人机产值已超过千亿元，从产值规模、发展速度、普及度等方面，无人机已超越传统通用航空，正在成为国民经济发展新的增长点。

目前，在深交所上市的13家无人机概念上市公司主要包括中信海直(000099.SZ)、*ST炼石(000697.SZ)、威海广泰(002111.SZ)、博云新材(002297.SZ)、航天彩虹（002389.SZ）、新兴装备、北摩高科（002985.SZ）、航新科技（300424.SZ）、晨曦航空(300581.SZ)、爱乐达(300696.SZ)、光威复材（300699.SZ）、广联航空(300900.SZ)、恒宇信通(300965.SZ)。

截至12月25日午间收盘，上述13家上市公司的总市值约966亿元。其中市值超过百亿元的有3家，分别是光威复材、航天彩虹、北摩高科，总市值分别约为221亿元、180亿元、110亿元。其余10家公司总市值在30亿元至70亿元之间。

中信海直全称为中信海洋直升机股份有限公司，是在原中国海洋直升机专业公司基础上改制设立的全国性甲类通用航空企业，也是我国通用航空业第一家上市公司。该公司于2000年7月在深圳证券交易所挂牌上市。

中信海直的经营范围广泛，包括陆上石油、海洋石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照和引航作业等方面的通用航空飞行服务，以及航空器、机载设备和部件维修，航空器、航空设备、器材零配件及其他商品、技术的进出口业务。

航天彩虹是中国航天空气动力技术研究院旗下的无人机公司，成立于2001年11月，前身为浙江南洋电子薄膜有限公司。2017年12月，通过实施重大资产重组，航天彩虹成为我国首家以无人机为主营业务的上市公司。

在无人机领域，航天彩虹拥有较为完备的体系，从小到大、从轻到重都有涉及。其产品包括彩虹-3、彩虹-4和彩虹-5等中大型察打一体无人机，以及射手系列导弹等多元化的产品结构。公司的市场开拓效果显著，国内无人机需求有望促进业绩加速释放。

光威复材是一家成立于1987年的民营高新技术企业，主要从事高性能碳纤维及碳纤维复合材料的研发、生产与销售，拥有自主知识产权的碳纤维及其复合材料的研发和生产体系，并具备碳纤维及复合材料生产设备制造能力。

该公司主营业务包括原丝、碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备的研发、生产与销售，主要应用于国防装备、航空航天、新能源等领域。

无人机市场持续升温

在军用市场，自21世纪以来，无人机作战逐步成为现代战争、局部冲突的新作战方式和主要力量，军用无人机装备在世界范围内迅速扩散，将成为未来武器装备重点采购方向。

当前，军用无人机正在成为实现国家安全战略与军事战略的重要工具，目前正处于以中高空长航时无人机批量装备，应对军队战场需求多样化，有力补充军队战斗力为主，产业格局逐渐确立的重要阶段。

党的二十大报告提出：增加新域新质作战力量比重，加快无人智能作战力量发展。这为我国加快以无人机为重要组成部分的“新域新质”作战力量提供了新的契机，也对加强新兴领域装备布局、加快先进战斗力有效供给提出了新的要求。

从国际市场看，受国际形势冲突延续的影响，海外部分国家对无人机及相关产品的需求迫切度、紧迫度持续提升，呈现逐步加速的特点。

今年上半年以来，各国不同军种对不同尺度、载重、速度、航时和搭载功能等参数提出更多组合需求，整体需求趋势向着性价比高、效费比好、低成本方向发展，定制化产品与服务需求不断出现，需求主要集中在亚洲和非洲等地区。

从国内市场看，用户需求激增，逐渐成为装备采购重点。受益于国防建设需要加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展，无人机作为现代化、智能化、消耗型武器装备，将迎来大批量采购机遇。

我国军用无人机产业将在2027年建军百年前迎来持续加速发展，预计“十四五”期间，我国军用中大型无人机采购规模将超过百亿元量级。

与此同时，无人机在民用方面不断扩大。

据悉，国内外无人机民用领域处于快速发展阶段，在国民经济多个行业具有广阔的应用前景，潜在用户遍布国民经济传统行业，且应用领域涵盖了战略性新兴产业中节能环保产业、新一代信息技术产业、高端装备制造业等方面。

据《通用航空产业发展白皮书（2022）》，2021年全球民用无人机市场规模超过1600亿元，其中，工业级无人机占比约60%。

随着下游应用领域不断扩大，预计2025年民用无人机市场将达5000亿元，复合增速32.9%，其中工业级无人机占比提升至80%，约4000亿元。

卡位市场高地

从政策端来看，近年国家政策积极推进“低空飞行”产业发展。

2022年3月，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，文件指出要部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。

2023年10月，工信部等四部门发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出面向城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快eVTOL、轻小型固定翼电动飞机、新能源无人机等创新产品应用；加快将eVTOL融入综合立体交通网络，建立统一的空地智联管理平台，打造低空智联网，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。

今年12月，中央经济工作会议明确将低空经济作为我国战略性新兴产业之一，提出要打造和大力发展低空经济，并提出开辟产业新赛道。当月，全国工业和信息化工作会议在京召开，会议提出，加快培育新兴产业，其中要打造生物制造、商业航天、低空经济等新的增长点。

在政策驱动下，仅9月份以来，安徽、江西、海南、广东等多地举办了低空经济发展大会或论坛、研讨会。许多省份将低空经济写入政府工作报告，探索低空经济各类场景的创新突破。

目前，低空经济仍处于培育初期，具有较大潜能。

东吴证券研报指出，伴随地面交通拥堵问题日益显著、无人机技术逐步成熟，全球正积极探索培育低空经济产业，2022年全球低空经济市场规模已超千亿美元，应用于载货、载人、服务国防事业等行业场景正不断涌现。

展望未来，无人机企业有望围绕用户实际要求，由销售整机转向提供数据、行业解决方案和精准化运营等方面的服务，实现从产业链中游向下游的延伸，提升溢价能力。